平移概念型高性能超级全自动轮胎拆装机,自带两个辅助臂系统

超级全自动轮胎拆装机适用轮毂尺寸10" - 28"(最大车轮直径1200mm/47",最大车轮宽度406mm/16")。配备了两个辅助臂系统及有无撬杠自由调节的拆装系统。推荐顶级轮胎专家及高工作负荷的轮胎店配置,服务于各种车型、跑车、泄气保用胎及超高性能胎。

RUSC
0,6

应力系数下的阻力(RUSC) 能体现一个轮胎拆装机有多稳固,在拆装轮胎过程中各种不同方式的压力对抗能让这台机器的稳固程度表现出来。你想更加了解RUSC么?Click here !

批准
根据WDK测试准则检测安装设备,参照wdk拆装超高性能及扁平胎说明
(*) 版本可要求
主要性能
Car (TC)

Car
适用于小车车轮

SUPER (TC)

Superautomatic
该型号带有以下功能:4个控制脚踏、后仰立柱、水平移动操作臂、带手动降低功能的操作臂且能按钮锁紧。

10\

10"-28"
能操作10" 至 28"的轮胎装配。

RACING (TC)

Racing
带加强底座的轮胎拆装机

JC (TC)

Jaw Clamping
轮毂夹紧是由4个面对面的卡爪通过脚踏控制的气缸驱动来实现的

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
轮胎装配位置垂直的常规式压胎铲式子母口分离

PAR MOVE (TC)

Parallelogram Move Concept
稳健的垂直立柱再配上创新型平行移动操作臂(平移新概念)使轮胎拆装机仅需机器静置时的空间即可工作,无需后部及两边额外空间。新型的设计使轮胎拆装机完全稳固,稳健的机身消除了工作时的晃动及变形,且能记忆工作位置。

HLP (TC)

Help
帮助轻松的拆装轮胎,能保持胎圈下降且能帮助撬杠深入胎圈与轮毂之间,亦能使第二个胎圈快速就位

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
BP1 Plus是一款气动的压胎臂(久良诺专利),它能在工作完成后自动抬起并回到其待命位置,中间无需操作人员任何动作。

PO (TC)

Power Out
在压胎的过程中,久良诺专利的压胎铲自动复位功能很好的避免的压胎铲卡在轮胎和轮毂之间的尴尬情况

SBS (TC)

Smart Blade System
久良诺专利的能记忆压胎系统臂/铲行程位置装置,它可以预设压胎铲臂的起止位置,无需手扶压胎铲或者压胎臂即可完成一组车上的4个轮胎子母口分离操作。

PX (TC)

Power X
4气缸卡爪工作台是久良诺独有的专利,它能提供更紧固、更可靠、更安全的夹紧。

2SPEED (TC)

Two speed chuck
双速的液压夹紧能根据操作方式的需要而调整旋转速度,由此能更加高效安全的工作。

高性能超级全自动有无轮胎自由调节的轮胎拆装机,适用轮毂尺寸10" - 28"(最大车轮直径1200mm/47",最大车轮宽度406mm/16"),与其基础型号SX 120不同的是,这款设备融合了两个辅助臂系统。
功能特性
  • 稳固的垂直柱上配备了创新型平行操作式操作臂(平移概念);
  • 压胎铲采用ø 200 mm双向气缸控制;
  • 加强型机体及操作臂。垂直的柱体及平行结构的操作臂使SX 120 PRO DUO机体极其稳固,且提升了刚度,消除了所有的弯曲形变;
  • 台面厚度14 mm,配备了POWER X 四汽缸夹紧系统 (久良诺专利);
  • 脚踏控制的双速旋转(变频电机);
  • 脚踏控制快速充气 (标配);
  • 专利技术SBS系统 压胎铲运动轨迹记忆功能,压胎铲角度可调节;
  • 压胎铲自动复位系统久良诺专利技术, 摆脱了压胎铲卡在轮毂与轮胎间的尴尬情况;
  • 配备了BP1 Plus 辅助压胎臂 (标配), 完整的配备了自动回收归位功能, 久良诺专利技术;
  • 配备了120双联结加强式气动辅助架体机构及120式工具存放箱(标配);
  • 可配轮胎举升机及真空胎爆充系统(选配).
外部卡紧范围 10" - 26"
内部卡紧范围 12" - 28"
最大轮胎直径 1200 mm (47")
最大轮胎宽度 406 mm (16")
10 Bar时压胎气缸作用力 30800 N (3140 Kg)
工作压力 8-10 bar (116-145 psi)
电源 220V 1ph 50/60 Hz
电机电源 0,75 kW
(带变频电机)
旋转速度 8-16 rpm
预设轮胎充气压力 3,5 bar (50 psi)
净重 395 Kg
最大空间尺寸 1760x1250x2200 mm
标准附件
标准配件
压胎辅助臂,配备了自动归位功能,久良诺专利.
拆装扁平胎及超高性能胎用气动辅助臂。配备了处理扁胎时可上仰滚胎工具
工具储存箱
固定式滚筒板,能轻松处理重型轮胎
可选附件
兰博基尼车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径55-85mm的轮胎
保时捷车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径60 至 85mm 的车轮
宝马车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径55 至 70mm 的车轮
G型套夹. 装上胎圈时辅助增加压胎点,套件包含2个常规及2个超尺寸G型夹
卡爪橡胶保护套组件
钢制轮毂4个橡胶保护套组件
铝轮毂4个橡胶保护套组件
带拱形条铝制轮毂的4个橡胶保护套组件
桶装润滑油, 1 kg.
气动车轮举升机
CE充气表
附加CE充气表
真空胎充气外加套件
轮毂内夹紧传统卡爪橡胶保护套组件
4件摩托车轮夹紧治具组件, 6" - 24", 带螺栓锁紧
4件哈雷戴维森车轮夹紧治具套件,超高尺寸, 6" - 24",带螺纹锁
安装工具上的快速释放装置(含一个塑料工具和一个与轮胎拆装机一起交货的连接轴心)
钢轮毂上软胎拆装工具,含快速释放套件连接轴心(QCK)
拱形的辐条轮毂拆装工具,含快速释放套件的接口(QCK)。
伸向中心轴铁轮毂拆装工具,含快速释放套件连接轴心。(QCK)
QX是一个免撬杠的拆装装置,适用于超高性能胎、防爆胎,久良诺独有的专利,它的工作原理与传统方式一样,但无需操作人员的手动力量就能完成,由一个开关控制气动勾头慢慢伸进落轮中心,轻松拆胎。同样的流程,它能很好的控制胎缘的剥离程度,由此避免伤到轮胎。工具头有尼龙纤维的保护插片,易更换,且能保护铝轮毂。在与压胎盘和辅助臂滚筒共同作用时,它还能作为一个额外的压胎工具,在装上轮缘时提供压力,帮助处理最难的扁平胎和硬壁轮胎。QX最创新之处在于它能简单快速的安装在所有不同品牌或者型号的传统型轮胎拆装机上,作为升级套件。通过它,你可以将你的传统型轮胎拆装机升级为一个免撬杠的型号,只需几分钟就能实现。
QX治具套件,用于与快速释放装置的连接(QCK)
QX 及 QX Plus上用后端塑料保护套10件套件
QX 及 QX Plus上用前端塑料保护套10件套件
手动胎圈缓冲
带可扩展的衬垫的手动压胎
从外侧夹紧防爆胎用压锥
防爆胎及超高性能胎套件
SX 120 vs Low Profile

SX 120 vs Run Flat

SX 120 vs Standard Steel

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