配置双辅助臂系统和平行移动概念的高性能超级全自动轮胎拆装机

配置双辅助臂系统和平行移动概念的高性能超级全自动轮胎拆装机,为高工作负荷量的轮胎店设计,服务于跑车轮胎,泄气保用胎和超高性能胎

RUSC
0,58

应力系数下的阻力(RUSC) 能体现一个轮胎拆装机有多稳固,在拆装轮胎过程中各种不同方式的压力对抗能让这台机器的稳固程度表现出来。你想更加了解RUSC么?Click here !

批准
根据WDK测试准则检测安装设备,参照wdk拆装超高性能及扁平胎说明
(*) 版本可要求
主要性能
Car (TC)

Car
适用于小车车轮

SUPER (TC)

Superautomatic
该型号带有以下功能:4个控制脚踏、后仰立柱、水平移动操作臂、带手动降低功能的操作臂且能按钮锁紧。

10\

12"-28"
可用于 10" to 26"轮胎的安装

RACING (TC)

Racing
带加强底座的轮胎拆装机

JC (TC)

Jaw Clamping
轮毂夹紧是由4个面对面的卡爪通过脚踏控制的气缸驱动来实现的

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
轮胎装配位置垂直的常规式压胎铲式子母口分离

PAR MOVE (TC)

Parallelogram Move Concept
稳健的垂直立柱再配上创新型平行移动操作臂(平移新概念)使轮胎拆装机仅需机器静置时的空间即可工作,无需后部及两边额外空间。新型的设计使轮胎拆装机完全稳固,稳健的机身消除了工作时的晃动及变形,且能记忆工作位置。

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
BP1 Plus是一款气动的压胎臂(久良诺专利),它能在工作完成后自动抬起并回到其待命位置,中间无需操作人员任何动作。

HP 119 (TC)

HP 119
结合Help Arms,HP Arm的功能于一体

PO (TC)

Power Out
在压胎的过程中,久良诺专利的压胎铲自动复位功能很好的避免的压胎铲卡在轮胎和轮毂之间的尴尬情况

2SPEED (TC)

Two speed chuck
双速的液压夹紧能根据操作方式的需要而调整旋转速度,由此能更加高效安全的工作。

平行移动概念高性能超级全自动轮胎拆装机,为高工作负荷量的轮胎店设计,服务于跑车轮胎,泄气保用胎和超高性能胎。

功能
  • 加固垂直立柱配备创新型平行移动操作臂。(平行移动概念).
  • 压胎铲采用直径 200 mm的气缸双向控制.
  • 加固箱体。配置了垂直立柱和平行移动操作臂的S119 Pro Duo格外的稳固坚硬, 实现了刚硬度上的提升并且避免了一切形变.
  • 工作台厚度为14mm.
  • 拆装头专为处理常规轮胎和泄气保用胎而设计.
  • 双转速脚踏控制开关。
  • 脚踏轮胎充气(标准配置).
  • 配置 BP1 Plus 压胎臂 (标准配置), 具备自动回收功能,久良诺专利。
  • 配置 HP119 dual 辅助臂 (标准配置)和储存箱.
  • 适用于真空胎轮胎归位(可选配).
  • “快速获取“ 抽屉式可抽脚踏箱适用于提供快速服务.
  • PO System, 久良诺专利,避免了在压胎过程中压胎铲卡在轮毂轮胎间.
  • 适用于轮胎举升架(可选配置).
外部卡紧范围 10" - 24"
通过可调整的卡爪
最大轮胎直径 1100 mm (43")
内部卡紧范围 12" - 26"
通过可调整的卡爪
最大轮胎宽度 415 mm (16")
10 bar时压胎作用力 30800 N
工作压力 10 bar (145 Psi)
电源 400V - 3Ph/2 speed
220V - 1Ph
220V - 1Ph/2 speed
电机电源 0,8 / 1,1 kW (3ph)
旋转速度 7 - 14 rpm
预设轮胎充气压力 3,5 bar (50 Psi)
净重 423 Kg
最大空间尺寸 1750 x 1310 x 2170 mm
标准附件
标准配件

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