超级全自动轮毂中心固定有/无撬杠自由调节轮胎拆装机

超级全自动中心固定有无撬杠自由调节的双胎机带双压胎铲辅助臂,适用于12" to 34"小车轮毂(最大车轮直径1200mm/47", 最大轮宽406mm./16").为顶级专业轮胎专家提供建议,处理防爆胎及超高性能轮胎,并且没有任何工具/轮毂接触

RUSC
0,62

应力系数下的阻力(RUSC) 能体现一个轮胎拆装机有多稳固,在拆装轮胎过程中各种不同方式的压力对抗能让这台机器的稳固程度表现出来。你想更加了解RUSC么?Click here !

批准
根据WDK测试准则检测安装设备,参照wdk拆装超高性能及扁平胎说明
(*) 版本可要求
主要性能
Car (TC)

Car
适用于小车车轮

SUPER (TC)

Superautomatic
该型号带有以下功能:4个控制脚踏、后仰立柱、水平移动操作臂、带手动降低功能的操作臂且能按钮锁紧。

LNL (TC)

Lever NO Lever
仅有的一个能将传统型拆装工具的优点结合进来的“无撬杠”装置。

12\

12"-34"
能操作12" 至 34"范围的轮胎.

SLOCK

Smart Lock
聪明锁是世界上最快的中心孔定位手动夹紧系统。通过“膨胀螺母”(朱利亚诺独家专利),你只需要插入中心孔后向在轴旋扭90°,就能完整的、安全可靠的轮夹紧固定车轮中心轴孔。完成车轮夹紧操作只需要2秒,不像传统的轮毂夹紧,轮胎更换没有旋转台后就消除了限制的夹紧范围的限制。

PANEL (TC)

Control Console
脚踏就能单独控制每个自动功能并通过按钮能轻松让机器就位。

RBB (TC)

Roller Bead Breaking
轮胎装配水平位置不接触轮毂式的压胎盘

CD Concept (TC)

Center Driven Concept
压胎盘特意轻健的以偏离轮毂中心的方向向里延伸以达到一个更好、更快的子母口分离效果。

MD (TC)

Motorinverter Drive
脚踏控制的双速旋转(变频电机)

QX+ (TC)

QX+
有无撬杠自由调节的轮胎拆装系统结合了“无撬杠”装置相对于那些标准的拆装工具优势。 QX Plus无撬杠系统可以通过可以转换开关快速简单的立即变成一个传统型的拆装工具,你可以自行决定采用哪种更省力的方式操作轮胎。(久良诺专利)

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
BP1 Plus是一款气动的压胎臂(久良诺专利),它能在工作完成后自动抬起并回到其待命位置,中间无需操作人员任何动作。

QL (TC)

Quadra Lock
能锁紧4个组合动作的操作臂及水平臂,为了彻底消除机械手在工作过程中因机械应力而产生的各种后果或其他后果

2SPEED (TC)

Two speed chuck
双速的液压夹紧能根据操作方式的需要而调整旋转速度,由此能更加高效安全的工作。

Crossage EVO Plus是第三代Crossage轮胎拆装机,在这几年里2次“最负盛名”20大工具奖项(2011及2013).

提高一个在其领域内已经是标杆型的产品从来都不件容易的事,但久良诺通过采用新的专利、独有的QX Plus BP1 Plus向心理念技术,成功的在该型号上赋予了"plus" (这不只是一个新的命名)。QX Plus 是仅有的一个能把免撬杠装置的优势可那些标准的拆装工具的优势结合起来的系统。QX可以通过一个按钮简单快速的转换成一个传统拆装头。基本上来说,你的两个轮胎拆装机合并为一了:免撬杠及传统方式并存!

您能想到的处理特殊轮胎最快、最简单和最省力的方式有哪些:答案都在我们这款机型上.

BP1 Plus是一款强劲的气动压胎系统,它能对付UHP超高性能胎及防爆胎; 更"加(Plus)"上在每一次压胎工作完成后能自动释放掉压力并归回"原位",而操作者至始至终无需挪动位置。

压胎盘的弧形运转使轮盘特意向偏轮毂轴心位置工作,因此在正常的顺时针转动时,它能使轮盘准确快速的向轮毂中心方向深入(向心理念)且减少单圈压胎时间。

我们的设备符合人体工学且用户容易掌握,这都归功于气动控制系统,它单手就能操作。

Crossage EVO Plus 这款轮胎拆装机适用于12" 至34"(最大车轮直径1200mm/47",zuida chelun kuandu 406mm/16")的各种客用小汽车轮胎,推荐给顶级专业轮胎专家使用,服务于泄气保用胎及UHP超高性能轮胎,零接触系统.br />


功能特性
  • 空气动力双压胎盘系统;
  • 压胎盘轻健地特意向片轮毂轴心方向运动以更好更快的深入轮胎,轮胎能立即松离轮毂, 向心理念(久良诺专利);
  • 加强型机体和操作臂;
  • 通过叫台版和控制台操作;
  • 专利技术的聪明锁 最简单、最快速度的锁紧方式, 通过锥型圈、轴及聪明锁 螺母实现;
  • 配备了QX PLUS通用型轮胎拆装系统,久良诺专利技术,将撬杠和无撬杠功能合二为一;
  • 脚踏板控制双速旋转(变频电机);
  • 脚踏控制快速充气 (标配);
  • BP1 Plus 压胎辅助臂 (标配), 带自动回收归位功能, 久良诺专利;
  • 四方锁 设计完全紧缩水平操作臂的前端和后端;
  • 配车轮举升机;
  • 可配真空胎爆充系统 (选配);
  • “便于检修“ 抽屉式脚踏板结构可快速维保.
WDK: 版本要求
轮毂卡紧范围 12" - 34"
最大轮胎直径 1200 mm (47")
最大轮胎宽度 406 mm (16")
适用于反装车轮,根据轮毂参数可能有变化
10 Bar时压胎气缸作用力 12037 N
工作压力 8-10 bar (116-145 Psi)
电源 220V - 1ph
电机电源 0,75 kW / 2 speed
旋转速度 7-16 rpm
预设轮胎充气压力 3,5 bar (50 Psi)
净重 395 Kg
尺寸(宽×深×高) 1980 x 1880 x 2300 mm
标准附件
我们的QX Plus是一款独一无二的久良诺专利工具,Crossage Evo Plus型号的扒胎机因为配备了该系统,成为了一个市场上仅有的以完全专业方式工作的轮胎拆装设备,能自由选择是否使用撬杠。由一个开关选择键控制,能将一个“无撬杠”转换成“撬杠”型轮胎拆装机。能使操作者更自如、更安全的操作。
子母口提托撬杠
塑料轮胎撬杠,在拆胎过程中按照WDK德国橡胶工业协会 工艺流程操作
拆装工具塑料保护套
卡爪橡胶保护套
聪明锁中心塑料保护套
卡爪驱动销塑料保护套
铝轮毂夹紧专用Ø 70 mm塑料锥形套
铝轮毂夹紧专用缓冲圈
塑料压圈夹,含额外轮毂边缘专用斜角。配合WDK德国橡胶轮胎协会认证的超高性能胎及防爆胎安装用橡胶保护套使用
钢圈橡胶保护套(标有 •)
铝合金轮毂橡胶保护套(标有••)
带拱形辐条的铝合金轮毂橡胶保护套(标有 •••)
聪明锁调整工具
聪明锁及卡爪内面清洁刷
空气润滑剂,油水分离器
聪明锁O型圈
含部件书、操作手册及培训视频的CD
桶装润滑油, 1 kg.
刷子
工作手套
压胎辅助臂,配备了自动归位功能,久良诺专利.
工具储存箱
可选附件
中心夹紧固定轮胎拆装机上用反装及塑料复合车轮夹紧治具,标准配备了测径器及2套插销套件(6个70mm差销套件;6个100mm长插销)
卡车锥型套件, 用于中心夹紧固定货车及轻型商用车轮胎,直径从120至190mm.
卡车锥型套件, 用于中心夹紧固定货车及轻型商用车轮胎,直径从140至220mm.
轻卡用双面锥型件,用于中心夹紧固定货车及轻型商用车车轮,直径从75-145mm.
薄款钢轮毂锥型件,中心孔直径从75-120mm
G型套夹. 装上胎圈时辅助增加压胎点,套件包含2个常规及2个超尺寸G型夹
钢制轮毂4个橡胶保护套组件
铝轮毂4个橡胶保护套组件
带拱形条铝制轮毂的4个橡胶保护套组件
桶装润滑油, 1 kg.
软轮胎拆胎用塑料轮胎撬杠. 按WDK流程拆胎时使用。
夹头面板橡胶保护10只套件
带压力调节器和CE压力计的空气过滤器
真空胎充气外加套件
QX 及 QX Plus上用前端塑料保护套10件套件
QX 及 QX Plus上用后端塑料保护套10件套件
防爆胎及超高性能胎套件
气动车轮举升机
兰博基尼车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径55-85mm的轮胎
保时捷车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径60 至 85mm 的车轮
宝马车轮专用尼龙锥套,适用于中心孔直径55 至 70mm 的车轮
中心孔10个ABS保护套组件
带可扩展的衬垫的手动压胎
CE充气表
附加CE充气表
手动胎圈缓冲
固定式滚筒板,能轻松处理重型轮胎
Crossage EVO Plus vs Standard

拆装一个标准轮胎

每个轮胎既可以通过传统的方式也可以通过一个简单的开关就能操控的“撬杠”模式来完成,这都归功于我们专利的QX Plus系统. 视频介绍了如何采用传统的胎圈撬杠来进行轮胎的拆装(QX Plus的撬杠模式)
Crossage EVO Plus vs Low Profile

一个扁平胎的拆装

视频演示了如何不适用胎圈撬杠来完成一个轮胎的拆装 (QX Plus的 "无撬杠" 模式). 通过适用QX Plus拆装系统(久良诺专利),它能安全无误的将轮胎与轮毂分离. BP1 Plus气动压胎臂(久良诺专利)使超扁平比的轮胎的第二个胎圈的拆装工作变得更容易. 作为升级的Plus功能,它能在工作完成后自动回到其空闲位置,而无需操作人员移动步伐就能完成。
Crossage EVO Plus vs Run Flat

一个防爆胎的拆装.

视频演示了如何不使用撬杠来完成轮胎的拆装 (QX Plus 的 "无撬杠" 模式). 气动压胎铲系统的双压胎臂/盘通过控制台控制.压胎盘轻健且设定的向偏离轮毂中心的位置运行以更好更快的渗入来快速松动胎圈,是偏心概念(久良诺专利). 脚踏控制的双速旋转 (变频电机). 压胎盘在下部的轮胎压胎定位时可以通过专门位置设计的镜子来完成。

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