结果

Moderno是配有可翻转式压胎盘、超级全自动、中心锁定、撬杠/无撬杠通用型 轮胎拆装机！具有高档轮胎拆装机的特质，却以普通价格最大化方便您的拆胎工作！其中配置的久良诺专利系统LNL，LNL System可以通过一个按钮简单快速的转换成一个传统拆装头。基本上来说，你的两个轮胎拆装机合并为一了：免撬杠及传统方式并存！ 您能想到的处理特殊轮胎最快、最简单和最省力的方式有哪些：答案都在我们这款机型上...

自动后仰臂扒胎机适用轮毂尺寸10"-24" （最大轮胎直径110mm/43”,最大轮胎宽度390mm/15"), 推荐维修站或者维修厂配置。 S226 扒胎机给终端用户带来高性价比体验的一款设备，适合维修站及修理厂配置 性能参数 后仰臂，滑动水平臂上配直径41mm操作臂; 压胎铲采用ø 200 mm双向气缸控制; 加强型机体; 台面厚度 12 mm; 专为标准轮胎及扁平胎 设计的安装头; 脚踏控制快速充气(选配); 可配HP2双辅助臂 (选配); 可配真空胎爆充系统(选配);

全自动后仰式轮胎拆装机适用轮毂尺寸6" to 24" （最大轮胎直径1100mm/43",最大轮胎宽度240mm./9,5")。 性能参数 后仰臂，滑动的水平臂上配ø 41 mm的操作臂; 压胎铲配ø 200 mm双向气缸; 加强型机体; 台面厚度12mm,专为摩托车轮设计; 专为标准胎及扁平胎 设计的安装头; 带塑料保护套的安装鸟头可避免对铝制轮毂造成伤害; 四个摩托车轮圈卡爪有4个可调节位置 6"-13", 10"-17",14"-21", 17"-24"; 两个强劲的夹紧气缸提供同等的夹紧压力。脚踏控制快速轮胎充气 (选配) 可配辅助臂Eco (选配);

专业型超级全自动轮胎拆装机，适用轮毂尺寸10" - 28"（最大轮胎直径1100 mm/43"，最大轮胎宽度415mm/16")。 推荐高负荷轮胎店配置. 功能特性 后仰臂，滑动水平臂上配直径41mm操作臂; 压胎铲采用ø 200 mm双向气缸控制; 加强型机体和操作臂; 台面厚度14 mm，卡爪可调节; 专为标准轮胎及扁平胎 设计的安装鸟头; 脚踏控制双速旋转电机; 脚踏控制快速充气系统(标配); 压胎铲角度可调节; 可配辅助臂或HP2额外辅助臂系统(选配); 可配真空胎爆充系统; (选配); 压胎铲自动复位系统, 久良诺专利技术, 摆脱压胎铲卡在轮毂中的尴尬情况; 拆装头自动升降系统 用于操作臂定位和锁定位置。

适用于12" - 46"/58""(1) 轮毂卡车及重级轮胎的轮胎拆装机（最大轮胎直径2500mm/98"，最大车轮宽度1500mm/58")， 配备了两档速度液压夹紧卡爪，卡爪工作臂及拆装头工作臂均自动控制且拆装头自动旋转，可移动的控制台以更安全、更便捷的操作。操作臂及夹紧卡爪工作臂在同一轴线上工作但与其他型号的工作方式不一样,，它总能与各种各样的轮胎保持一样的工作角度来以最佳表现完成轮胎拆装工作。这样的设计能让设备距离里面任何高度都能更安全地完成轮胎拆装（及时离地面只有几厘米） 适用于卡车，大巴及农用车轮胎，为专业卡车轮胎及高负荷工作车间准备。 功能特性 夹紧卡爪工作臂液压控制(上-下 和 左-右); 操作臂小车机构液压驱动(左-右); 操作臂及夹紧机构工作臂都是垂直方向上运动，并始终保持90°夹角位置; 操作臂及夹紧机构左右无极调速运行; 双拆装头工具（盘+指头），液压控制自动旋转切换; 全液压式卡爪夹紧机构; 操作臂垂直方向上液压控制，其水平移动小车机构液压驱动； 所有的机构动作由操作台及脚踏箱远程控制; 操作台上带急停开关，可用来急停所有动作; 可配旋臂式操作台 (选配); 可夹轮毂中心孔直径ø 80 - 1200 mm; 卡爪距离地面最小高度365 mm (中心); 可配无线遥控的操作台(选配)...

适用于14" - 58"(1) 轮毂的卡车及重级轮胎的轮胎拆装机（最大轮胎直径2400mm/94.5"，最大车轮宽度1300mm/51")，配备了两档速度液压夹紧卡爪，卡爪工作臂及拆装头工作臂均自动控制且拆装头自动旋转，可移动的控制台以更安全、更便捷的操作。 自动化性能最多的操作臂、高性能及最具力量的驱动机构让此轮胎拆装机成为了比S 551 XL...

采用了8个红外CCD传感器的计算机（客车及LCV轻型商用车）四轮定位系统，配备了低延迟的多通道无线版本工业无线电频率2,4ghz的传输系统，随时可用系统(无需启动)。车轮定位利用的是Windows®操作系统，与数据库进一步更新兼容的软件。 传感头供电采用24小时充电的可充电式锂电池。红外系统的功率能进行越野车或轻型商用车的车轮定位。测量传感器通过先进的数据传输系统BT2实现数据传输。电池也可以在夹具上的测量传感器上直接充电，无需移动。 定位仪的夹具和传感头可以通过适合的软件及扩展元件连接配合起来处理重级车辆，整个或者一个轴的均可（套件按实际需求选购）。 设备参照国家最先进的标准制造。固态传感器更加可靠且更耐用，且热漂移低。抗冲击硅测斜仪，高集成度组件使所有的应用同时启动时轻盈稳固。每个传感器上有本地键盘。全覆盖可选的操作版本可以满足任何汽车及车轮，不论是在地面上还是在定位仪起升架上。 功能特性 Radio transmission, 2,4 GHz, without homologation troubles; High performance memory-free Li-Ion batteries; High distance transmission through advanced data transmission system BT2; Toe angle view > ± 24°; Steering angle measuring without using electronic turn-plates; Angle measuring resolution 0,01°; ROC measurement possible either with wheel free or at ground; Simultaneous reading of Caster, Camber and Toe; Measures comparison on display; Measuring procedure with variation of vehicle setting; Toe curve measurement according to VAG specs; “spoiler” program with inclined sensor heads Interactive HELP system to guide the operator; Diagnostic system with constant control of sensors calibration IR sensors equipped with DSP micro-processor with independent calibration (weight = 2,65 kg...